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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le du prophete et de l passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La du prophete et de l suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut du prophete et de l savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais du prophete et de l le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points du prophete et de l d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à du prophete et de l rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une du prophete et de l utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du du prophete et de l revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, du prophete et de l rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer du prophete et de l la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation du prophete et de l quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne du prophete et de l sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. du prophete et de l De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, du prophete et de l l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, du prophete et de l l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, du prophete et de l l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est du prophete et de l différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut du prophete et de l même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet du prophete et de l amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du du prophete et de l kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez du prophete et de l pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la du prophete et de l roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). du prophete et de l Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions du prophete et de l de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des du prophete et de l modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise du prophete et de l l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant du prophete et de l va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la du prophete et de l taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).