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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a chef cuisine véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que chef cuisine la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa chef cuisine dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que chef cuisine dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres chef cuisine constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine chef cuisine Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S chef cuisine et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique chef cuisine cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après chef cuisine avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait chef cuisine vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la chef cuisine R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus chef cuisine légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites chef cuisine sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 chef cuisine GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son chef cuisine prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien chef cuisine chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses chef cuisine 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec chef cuisine le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie chef cuisine supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement chef cuisine modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. chef cuisine Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa chef cuisine réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est chef cuisine remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs chef cuisine injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne chef cuisine procurant pas du tout les même sensations.
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