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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a ping pong véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que ping pong la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa ping pong dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que ping pong dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres ping pong constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine ping pong Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S ping pong et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique ping pong cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après ping pong avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait ping pong vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la ping pong R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus ping pong légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites ping pong sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 ping pong GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son ping pong prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien ping pong chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses ping pong 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec ping pong le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie ping pong supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement ping pong modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. ping pong Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa ping pong réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est ping pong remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs ping pong injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne ping pong procurant pas du tout les même sensations.
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